交通运输对国民经济发展具有很强的先导作用，是财政资金投入的重点领域。为充分发挥财政评审在预算管理中定量基础和技术支撑的作用，广西财政厅在评审交通基础设施建设项目中，转变工作思路，采取有力措施，严格风险防控，取得良好成效。

　　一是学习调研，攻坚 “应评尽评”难题。2019年，自治区财政厅以开展“学习调研年”活动为契机，与自治区交通运输厅先后4次就攻坚“应评尽评”难题、加强项目风险防控、理顺交通项目财政评审关系、解决评审发现问题等开展一系列工作调研。自治区财政厅工业交通处、财政投资评审中心、自治区交通运输厅财务处、内审处、建管处、运管局、北港局、北投公司、自治区公路发展中心、桂西公路发展中心、贵港公路发展中心等相关人员共72人次参加了调研。学习调研以问题为导向，以破解难题为目标，强调担当意识、创新意识和服务意识、着力解决实际问题。通过学习调研，双方聚焦难点问题，结合交通项目实际，厘清工作思路，提出务实可行的对策措施，达成工作共识，共同推进交通项目风险防控和财政投资评审工作。

　　二是优中选优，配置专业评审力量。随着近年来财政评审对交通项目的逐步铺开，针对财政评审交通类项目专业性强的特点，评审中心对拟投入交通项目专业人员加强保障。一是组织摸底调研。对涉及交通类评审的事项由评审协作机构报送拟投入人力资源情况，从中辨析挖掘协作机构的专业能力。二是“实践出真知”。坚持把评审项目的完成绩效做为衡量评审专业能力的标准，出台了《评审完成项目绩效考核暂行办法》。三是总结经验精选评审骨干。对拟投入交通类项目的评审机构和人员，评审中心进行集体研究讨论，对其的专业能力、沟通能力、职业素养、工作经验、责任心和职业道德等进行综合评价，组成专业匹配的交通类项目协作机构，对拟投入评审人员优中选优，精选出94名综合能力强的专业技术人员，作为评审队伍的主力，为提高交通类项目评审质量和时效奠定了基础。

　　三是严格把关，规范交通项目管理。比如，2019年评审国省干线第一批大中修养护项目报送招标控制价10个，送审金额10026.34万元，审定金额8811.44万元，净核减率12.12%。评审过程中严格把关，现场踏勘，对报价每个子项的量、价、费计取进行核实。发现：一是部分项目方案编制标准不统一。二是个别项目设计内容不合理。国省干线大中修养护项目加宽路段设计断面少，部分设计内容明显存在缺陷。三是部分项目送审招标控制价不严。编制未按相关文件计价依据执行，提供主要材料价格参考信息不真实等。针对评审发现问题，评审中心及时与相关各方沟通协调，通过座谈会，提出切实可行的建议，经过讨论达成共识、解决问题，进一步规范交通项目管理和报送财政投资评审的相关事项，推动了交通项目进一步稳定发展。

编辑：耿学昌